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數(shù)顯溫度調節(jié)器的使用注意要點概況
點擊次數(shù)：1694 更新時間：2017-08-15
數(shù)顯溫度調節(jié)器一般用于跨度較大的連續(xù)梁上，其與無砟軌道的結合運用在施工中存在一定的難度，尤其是后期軌道調整較為復雜，本文根據(jù)大橋100×5ml連續(xù)梁溫度調節(jié)器處的施工實踐，對其施工工藝及軌道鋪設后狀態(tài)調整技術進行了總結。
數(shù)顯溫度調節(jié)器工程概況
1、設計概況
連續(xù)梁與簡支梁交會處采用單向溫度調節(jié)器，調節(jié)器處無砟軌道施工采用長軌埋入式的方法。調節(jié)器設計長度為15000m，基本軌長度為：11247.5m，尖軌長度為12287.5m。一組調節(jié)器總重（不含軌枕）：4440KG。其主要作用是調節(jié)鋼軌應力。
2、后期軌道調整概況
由于施工及調整期時間跨度大，溫差導致的溫度調節(jié)伸縮變形極為嚴重，因此，根據(jù)溫度的變化對溫度調節(jié)器進行優(yōu)化調整。
3、本工程由于數(shù)顯溫度調節(jié)器供應滯后問題，未能與相鄰無砟軌道一并施工。因此，在每組調節(jié)器兩端均預留了2個無砟軌道板單元，以保證軌道平順過度。
數(shù)顯溫度調節(jié)器施工注意事項
⑴調節(jié)器所有螺母扭矩應達到規(guī)定的數(shù)值。
⑵單向調節(jié)器應加強尖軌及其后50-100m范圍內鋼軌的鎖定，保持該范圍的線路平均阻力不低于8KN/m軌。
⑶尖軌至*塊雙軌墊板中心距的允許偏差為：-15/+25mm，且在該偏差范圍內，調節(jié)器的鋪設狀態(tài)應滿足要求。
⑸調節(jié)器在組裝狀態(tài)下，不得對基本軌、尖軌和其所焊聯(lián)的鋼軌進行張拉或頂推作業(yè)。
(6)如果尖軌或基本軌頂面出現(xiàn)飛邊現(xiàn)象，應及時打磨。
⑺尖軌規(guī)定零降低值及以上斷面處，尖軌頂面低于基本軌頂面時，應及時修理或更換。
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